Amerikaga laynerlar

Millionlab amerikaliklarning qarindoshlari bor, ular kemalarni okeanlarni kesib o'tishgan.

Muhojirlar to'lqinlanib kelishdi, ko'plari Qo'shma Shtatlarda ish topish uchun, boshqalari esa o'z mamlakatlaridagi g'alayonlardan qochish uchun. 1880 yildan 1930 yilgacha 27 milliondan ortiq odam butun dunyo bo'ylab sayohat qilgan. Okean laynerlari ikki tomonga to'ldirilgan, chunki millionlab odamlar o'z mamlakatlariga qaytishgan. Ishbilarmonlar va dam olish uchun sayohatchilar soni ancha kamroq edi.

Onlayn manbalar

Transatlantik sayohatlar haqida ko'proq ma'lumot olish uchun "Harakatdagi Amerika " onlayn ko'rgazmasiga tashrif buyuring

Atlantika o'tish joylari

1870 yilga kelib, Amerikaga kelgan muhojirlarning 90 foizdan ortig'i bug 'kemasi bilan kelgan. Kemalar xavfsizroq, kattaroq, baquvvat va tezroq o'sib ulg'aygan sayin, okeandan o'tish qiyin sinovga aylandi.

Xuddi shu davrda Amerika iqtisodiyoti gullab -yashnadi va boy badavlat amerikaliklar hashamatli sayohat qilishni xohlashdi. Steamship kompaniyalari o'z yo'lovchilarini hisobga olgan holda eng yaxshi turar joylarini loyihalashtirdilar. Yuqori uslub va yuqori jamiyat okean laynerlarini mashhur qildi, lekin kemalar 1920 -yillarga kelib asosiy daromad manbai sifatida immigrantlar savdosiga tayangan. Boy va kambag'allar okeanni bir -biridan bir necha palubadan o'tib ketishdi.

Germaniyaning Frisia yo'lovchi layneri

1872 yilda Grinokda (Shotlandiya) qurilgan

Yo'lovchilar sig'imi: 90 birinchi sinf, 130 sekund, 600 uchinchi va boshqaruvchi

Muhojir kemasi Friziya

1871 yilda faqat Gamburg-Amerika liniyasi paroxodlari Nyu-Yorkka 4200 yo'lovchi va 24500 boshqaruvchi yo'lovchini olib keldi. FRISIA quyidagi yil kompaniya tomonidan boshlangan, 1872 va 1885 o'rtasidagi Qo'shma Shtatlarga yaqin 47.000 muhojirlarga keltirdi.

Bob L. Berschauer izni bilan

Kratzkadan Kanzasgacha

Yoqub va Mariya Magdalena Berschauer 1876 ​​yilda Friziya bortida suzgan Rossiyaning Kratzke shahridan kelgan muhojirlar qatorida edilar .

Ko'pgina nemis lyuteranlari Rossiyaning Volga daryosi bo'yida joylashgandan bir asr o'tgach, 70 ga yaqin guruh Kratzke qishlog'idan AQShga jo'nab ketdi. Ular urush haqidagi mish -mishlardan va erga egalik qilishni cheklashdan qochishardi. Guruhning yarmi bolalardan iborat bo'lib, ular poezdda Gamburg portiga yo'l olishdi, keyin Friziya bortida Nyu -Yorkka suzib ketishdi . G'arbga poezd bilan borganlaridan so'ng, ular 1876 yil oktyabr oyida Kanzas shtatining Rassel shahridan o'n mil uzoqlikda joylashgan Bender Xill qishlog'ini qurdilar.

1900 -yillarning boshlarida, paroxod temir yo'lida muhojirlar

Sayohatchilar tanasi

Bu magistrallar va yaqin atrofdagi boshqa odamlar okeandagi sayohatchilar. Ular okean kemalarida AQShga va undan qaytib kelishgan, turli davr va turli millatdagi odamlarning narsalarini himoya qilishgan.

Shved muhojirining tanasi, 1867 yil

Edvard C. Swanson va Barbara A. Swansonning sovg'asi

Dominikalik rohiba 1881 yilda Nyu-Yorkdagi Nyu-Yorkdagi Sent-Dominik monastiriga qo'shilish uchun Atlantika okeani bo'ylab suzib ketganda, bu otning sochlari bilan qoplangan magistralini Fransiyadan olib kelgan.

Tinch okeani o'tish joylari

1867 yildan boshlab Pacific Mail Steamship Company Gonkongdan San -Frantsiskoga yo'l ochdi. U amerikalik savdogarlar, missionerlar va hukumat amaldorlarini Osiyoga olib bordi, lekin kompaniya o'z pulining katta qismini xitoylik ishchilarni Amerika Qo'shma Shtatlariga va undan olib ketish bilan ta'minladi.

1870 -yillarda AQSh iqtisodiyoti sekinlashdi va ish o'rinlari uchun raqobat kuchaydi. Xitoylik ishchilar xurofot va diskriminatsiyaga duch kelishdi. 1882 yilda Kongress xitoylik ishchilarning mamlakatga kirishini taqiqlovchi va har qanday xitoy fuqarosining fuqaroligini qabul qilishni taqiqlovchi istisno to'g'risidagi qonunni qabul qildi. Bu irqiy yoki etnik asosda immigratsiyani cheklaydigan birinchi federal qonun edi.

Onlayn manbalar

Xitoylik muhojirlar haqida ko'proq ma'lumot olish uchun "Harakatdagi Amerika " onlayn ko'rgazmasiga tashrif buyuring

Kaliforniya universiteti, Berklidagi Bancroft kutubxonasi ruxsati bilan

Xitoylik muhojirlar Kaliforniyaning San -Frantsisko shahriga kelishmoqda

Chinatownning o'ylab topilgan ko'rinishi erkaklar gavjum bo'lgan va biznes bilan o'ralgan ko'chalarni ko'rsatadi. Muhojirlar Pacific Mail Steamship Company va Kanadalik Tinch okeani Steamship kompaniyasidan oqadilar.

Siyosatdan chetlashtirish siyosati 1880 yildagi 13000 xitoyliklarning AQShga sayohatlari sonini 1900 yilda yiliga 2000 taga kamaytirdi. Hali ham kelganlar o'zlarini ishchi emasliklarini isbotlashlari kerak edi. 1850-1900 yillarda AQShga kelgan xitoyliklarning yarmidan ko'pi Xitoyga qaytgan.

1876 ​​yil 20 -may, Harperning haftalik o'ymakorligi

Smitson instituti kutubxonalari ruxsati bilan

Xitoyning Amerikaga emigratsiyasi - Alyaskadagi Tinch okeani pochta kemasining eskizi

Oq yo'lovchilar yo'lovchilarning narxini qisman amerikalik taomlarning narxini qoplash uchun xitoyliklarga qaraganda ko'proq to'lashgan. Boy xitoy savdogarlari birinchi sinfda Tinch okeanini kesib o'tishlari mumkin edi, lekin ularning ko'pchiligi uzoq safarda tanish ovqatlar mavjud bo'lgan joylarda sayohat qilishdi.

Xitoy yo'lovchilari kemada, 1900-15

Guruch kosasidan ovqat yeyayotgan xitoylik yo'lovchilar, bu paroxodning pastki qismiga to'planishadi. Qabul qilish to'g'risidagi aktlardan so'ng, Xitoyning AQShga sayohatlari keskin kamaydi. Bu rasmda, ehtimol, gavayiga sayohat qilgan xitoylik ishchilar tasvirlangan.

Gavayi davlat arxivining ruxsati bilan

E Pluribus Unum (Xitoylardan tashqari)

AQSh hukumati Ozodlik ibodatxonasini xitoylardan himoya qiladi.

1882 yil 1 -aprel, Harper haftaligidan Tomas Nastning multfilmi

Dengizchilar muzeyining ruxsati bilan

Virjiniya Li Meadning sovg'asi

Xitoy Nyu -Yorkka

Ng She Li 1906 yildagi tashrifidan keyin Xitoydan o'zi bilan bu laklangan yukxalta olib keldi. Uning eri Li B. Lok, 1881 yilda Xitoyning Guandun provintsiyasidan hijrat qilgan. U shaxsiy hujjatlarini ishchidan savdogar maqomiga ko'tarish uchun 1000 dollar to'lagan. 1896 yilda Xitoyga ko'chib o'tdi va Ng She Li bilan turmush qurdi. Ular Qo'shma Shtatlarga qaytib kelishdi va etti farzandi bor edi, ular Nyu -York shahrining Chinatown shahrida muvaffaqiyatli do'kon ishlayotganda o'sgan.

Aleksandr Charlz Styuartning yog'li rasmlari, 1874 yil

Tokio shahri: Ikkaysen

Fevral 1885 yilda Tokio shahar bir aylandi ikkaisen u Gavayi birinchi Yapon muhojirlar olib chunki «, yoki» birinchi qayiq. Bu Pacific Mail paroxodi Gonoluluga Yokohamadan ikki haftalik sayohatdan keyin keldi. Samolyot bortida 944 kishi bo'lgan, ular asosan Gavayidagi shakar plantatsiyalarida ishlash uchun davlat shartnomalarini imzolagan ishchilar edi.

Barbara Kavakamining sovg'asi

Yaponiya - Gavayi

Taxminan 1902 yilda Kumataro Sugimoto shakar plantatsiyalarida ishlash uchun Yaponiyaning Kumamoto shahridan Gavayiga hijrat qildi. U taxminan 40 yoshda edi. Shartnoma bo'yicha ishlayotgan ko'plab muhojirlar singari, u ham o'zi va oilasi uchun yaxshi hayot yaratish umidida Gavayiga safar qilgan.

Gavayi davlat arxivining ruxsati bilan

Karantinga olingan

Yaponiyalik ishchilar 1893 yilda Honolulu shahridagi Karantin orolidagi Immigratsiya stantsiyasiga o'tadigan ko'prikdan o'tishadi. Immigrantlar bir -ikki haftalik stantsiyada saqlangan.

Oltin tog'dan ovozlar

1910 yildan keyin G'arbiy Sohilga kelgan muhojirlar San -Frantsisko ko'rfazidagi Anxel orolidagi immigratsion tekshiruv stantsiyasidan o'tdilar. Ko'pchilik u erda bir necha hafta yoki oylar davomida hibsga olingan. G'azab, yolg'izlik va quvonch AQShga muhojirlardan yoki "Oltin tog '" qofiyalarida aks ettirilgan hissiyotlardan biridir. Bu oyatlar San -Frantsiskodagi Chinatown shahridan va 1910 -yillarning boshlarida yozilgan.

Men qahramonlik ko'rsatgan odamman;

Men g'urur va qadr -qimmatga ega odamman.

Mening ko'kragim Osmonning balandligini

va Yerning yorqinligini qamrab oladi ;

Hamma joyda ular meni chinakam olijanob odam deb bilishadi.

Boylik izlab -

ochko'zlik meni Oltin tog'ga olib boradigan yo'lga olib bordi.

Sohilga etib kelgandan keyin qo'nish rad etildi, men g'azabga to'lganman.

Chegaradan o'tishning iloji bo'lmaganda, odam nima qila oladi?

Kaltakning ortidan quvish uchun

men onamdan ajralishga chidadim.

Minglab kilometrlik sayohatda suzib

yurib, o'z imkoniyatimni ishga solish uchun Gulli bayroq xalqiga etib keldim.

Qayg'u - bu uydan juda uzoqda bo'lish.

Men onamga turar joyim uchun kiyim yuborishni yuklashim kerak.

Uyga qamchini tayyorlay olmay, begona yurtda qolib

ketdim , ey, men uni tarbiyalashdagi mehrini qachon qaytaraman?

San

-Frantsiskoda bo'lgan vaqtimda, bahor kelishi bilan omad va boylik menga yoqadi.

Sariq burgutlarga to'la magistrallar bilan uyga ketish vaqti keldi; *

Darhol mening qayiq chiptam va vizam tayyor va tayyor.

Oh, chindan ham ajoyib -

men barcha yaxshi do'stlarim bilan xayrlashdim.

Men uyga sumkalar va to'la sumkalar bilan qaytmoqdaman.

Tez orada ota -onamning qoshlari quvonchdan porlayotganini ko'raman.

* "Sariq burgutlar" - Amerikadagi xitoylar tomonidan AQSh oltin tangalari uchun ishlatiladigan atama.

Marlon K. Xom, Oltin tog'ining qo'shiqlari: San -Frantsisko Chinatown shahridan Kanton qofiyalari

© 1987 Mualliflik huquqi/ Kaliforniya universiteti matbuoti.

Kemani o'rganing

Tinch okeani bo'ylab bug 'kemalari ko'p sonli muhojirlarni va faqat kam sonli birinchi darajali yo'lovchilarni olib o'tdi. Bu kemaning rejasidan siz yuzlab yo'lovchilar yo'lovchilar kema dvigateliga yaqin salonda yotishganini, yo'lovchilar dvigatelidan uzoqroqda kabinalarda uxlayotganini, sayohatchilarda ovqat xonasi yoki bo'sh joylari bo'lmaganligini bilib olishingiz mumkin. tepalikli chiroqlar bilan bo'sh joy va yuqori qavatda ikkita ijtimoiy xona.

Dengizchilar muzeyining ruxsati bilan

SS Yaponiya , 1868–74

Yaponiya ochiq yotoq qatorga boshqaruv uch yuqori hasrat keyin rasman qatordagi ko'p 50 190 deb birinchi sinf staterooms va 908 deb mehmon qildi. Eng ko'p uchraydigan birinchi toifali yo'lovchilar biznesmenlar, missionerlar, davlat va harbiy amaldorlar edi. Rezervuar deyarli butunlay xitoylik savdogarlar va ishchilar bilan to'ldirilgan. Tinch okeanining bir oylik o'tish joyida, yo'lovchilar yo'lovchilarni ovqat va o'tirish xonalari bo'lmagan holda olib ketishdi. Immigrantlar savdosi shu qadar daromadli ediki, Yaponiya ko'pincha qonuniy chegarasidan tashqarida yuzlab yo'lovchilarni tashiydi. 1873 yilda Yaponiya kapitani 451 yo'lovchini bitta sayohatda qonuniy chegaradan oshib ketganligi uchun ko'rsatdi.

Jek Londonning surati, Xantington kutubxonasi

Xitoy ekipajlari, 1905 yil

Pacific Mail Steamship Company xitoylik ishchilarni faqat o'z kemalariga ekipaj va port ob'ektlarini boshqarishga yolladi. Faqat uning kemalari ofitserlari amerikalik yoki evropalik edi. "Bu erda ish haqi, oziq -ovqat va hokazolarni tejash juda yaxshi bo'ladi", deb yozadi kompaniya prezidenti. Ammo 1915 yilga kelib, dengizchilar kasaba uyushmalarining bosimi va hukumatning kamsituvchi qoidalari yuzlab xitoylik dengizchilarni ishdan bo'shatishga majbur qila boshladi.

Ushbu rasmda xitoylik ekipaj Tinch okeani pochta kemasi Sibir yaqinidagi bog'lovchi chiziqlarni boshqaradi . 227 ga yaqin xitoylik ekipaj Sibirda Gonkong va San -Frantsisko o'rtasida har 11 ta safari davomida ishlagan .

Vong Xandning yashash joyi va sayohat hujjatlari

Hujjatlar Kaliforniya universiteti etnik tadqiqotlar kutubxonasi, Berkli

Turar joy guvohnomasi, 1894 yil

1892 yilda qabul qilingan federal qonun har bir xitoylikdan yashash guvohnomasini olib kelishini talab qilgan. Hech kim bo'lmagan odamlar deportatsiya qilinishi yoki qamoqqa olinishi mumkin edi va sayohatchilar ularni mamlakatga qaytishi kerak edi. Bu Vong Xandning yashash guvohnomasi bo'lib, u xitoylik ishchi va oshpaz, shuningdek Kaliforniya shtatining Redlend shahrida istiqomat qiladi.

Sog'liqni saqlashni tekshirish kartasi, 1914

Tinch okeani pochtasida parvoz qilayotgan muhojirlar va yo'lovchilar kema jarrohining har kuni sog'lig'ini tekshirib turishdi, u har bir yo'lovchining sog'liqni saqlash kartasini urish orqali qayd etdi. Vong Xand kartasida 1914 yilda San -Frantsiskoga qilgan safarida 31 ta tekshiruv o'tkazilgan. AQSh karantin stantsiyalarida yoki temir yo'llarda hibsga olinmaslik uchun Vong Xand bu kartani ko'rsatishi kerak edi. Kasallik tarqalishining oldini olish va noqonuniy muhojirlarni chetlab o'tishga qaratilgan qattiq tekshiruv jarayoni, shuningdek, mamlakatga qaytayotgan qonuniy xitoyliklar uchun asabiy va qiyin vaqtni anglatardi.

Chet ellik soliq kvitansiyasi, 1914 yil

Vong Xand bir paytlar Xitoyga qaytib keldi va 1914 yilda Tinch okeani pochta kemasi Sibirda San -Frantsiskoga qaytib keldi . Chet ellik sifatida u 4 dollarlik soliq to'lashi kerak edi, agar u ketganida unga qaytarilgan bo'lardi. Qo'shma Shtatlar yana 30 kun ichida.