6 yillik egalikdan keyin Nissan Leaf sharhidan foydalanilgan

2013 yil Nissan Leaf-ga ega bo'lganimdan 6 yil o'tgach va uni hamma o'ylab topganimdan so'ng, umuman olganda, bu juda yaxshi boshlang'ich elektromobil. Bu mukammal emas, lekin Bargga egalik qilishda juda ko'p ajoyib narsalar mavjud. Amalda hech qanday texnik xizmat yo'q, nol tekshiruvlar, yoqilg'i xarajatlari va almashtirish uchun ehtiyot qismlar yo'q. Men Leafni boshqargan 6 yil ichida men faqat shinalarni aylantirib, asl zavoddagi 12 voltli batareyani almashtirishga majbur bo'ldim. 6 yildan keyin xizmat ko'rsatishning umumiy qiymati 185 AQSh dollarigacha (151 AQSh dollari) qo'shiladi va bu xato emas. Bu haqiqatan ham arzon.

Xo'sh, bargni zaryad qilish narxi haqida nima deyish mumkin? Odatda, men ko'p joylarda bepul haq olishim mumkin, chunki u to'xtash joyiga qo'shilgan. Men baribir boradigan joyga to'xtab turish uchun 7 dollar turishi mumkin. Belgilangan joyga etib borish uchun tez zaryadlash, odatda 5-7 dollar turadi (eng ko'pi 10 dollar, bu qimmat deb hisoblanadi).

Bir yil davomida zaryadlash yiliga 200-800 dollarni tashkil qilishi mumkin. Bu, albatta, siz qancha tez-tez / oz miqdorda zaryad olayotganingizga va qancha bepul / arzon zaryaddan foydalanishingizga bog'liq (uni bir kechada devor rozetkasiga ulashingiz mumkin va buning uchun bir necha sent to'lashingiz mumkin). Batareyalarni zaryadlash rozetkadan katta quvvatga ega emas . Shuning uchun bu odatda "trickle charging" deb nomlanadi.

Quyida men realistik diapazon, regenerativ tormozlash (bu juda zo'r), Nissan Leafni qanday zaryad qilish, ishonchlilik va texnik xizmat ko'rsatish, Nissan Leafs-ni topish uchun eng yaxshi joylar va juda ko'p narsalarni topish sirlari haqida gaplashaman.

Nissan Leaf Range

2010-2017 Nissan Leaf Range24 kVt soat84 milya / 135 km
2018-2019 Nissan Leaf RangeBatareya quvvati 40 kVt158 mil / 252 km
2020 yil Nissan Leaf RangeBatareya quvvati 62 kVt226 milya / 364 km

Qadimgi Nissan Leafs-ning elektr diapazoni zamonaviy EV bilan taqqoslaganda eng katta muammo hisoblanadi. U uzoq masofalar uchun juda yaxshi emas, lekin shaharlarga borish va qaytish uchun juda yaxshi. 2010-2017 yillardagi barg kunlik qatnov uchun yoki mahalliy haydash uchun juda mos keladi, shuning uchun ko'pchilik odamlar transport vositalaridan foydalanadilar. Ushbu modellar bilan Nissan Leafda sayohat qilishingiz mumkinmi? Albatta, lekin buning uchun tez zaryad 20-30 daqiqada to'xtaydi. Shunday qilib, siz o'sha vaqtni o'zingizning sayohatlaringizda hisobga olishingiz kerak bo'ladi. Men shaxsan o'zimning "qisqa yo'l safarlarimni" 75 mildan kamroq masofada bosib o'taman.

2010-2017 yillardagi barcha yaproq modellari aslida aynan bir xil modeldir va ular 2018 yilda Bargni qayta ishlab chiqqunga qadar juda oz narsa o'zgargan. Qayta dizayni bilan ular tashqi qiyofasini zamonaviy ko'rinishga keltirdilar va shuningdek, ularni 158 milya / 252 km masofaga uzaytirgan holda yanada ko'proq masofani qo'shdilar. 2020 Nissan Leafs 226 mil / 364 km masofani ta'minlaydigan 62 kVt quvvatga ega batareyasi bilan katta yangilanishga ega bo'ldi.

Agar siz qazilma yoqilg'idan foydalanishga qat'iy qarshi bo'lsangiz, lekin yangi EV sarflashni istamasangiz, eski Nissan Leaf modellaridan birini olishga loyiq bo'lishingiz mumkin. Agar siz tez-tez sayohat qilsangiz, uzoqroq harakatlanadigan elektromobilga yoki yangi Nissan Leafga ega bo'lishga qo'shimcha xarajatlarga arziydi. Men Sietldan tortib Oregon shtatidagi Portlendga va Vankuverdan miloddan avvalgi Pembertongacha sayohat qildim. Mening bargimga egalik qilgan 6 yil davomida men jami 31006 milya (49900 kilometr) bosib o'tganman, bu unchalik emas, lekin umuman tez-tez haydamayman. O'sha vaqt oralig'ida benzin narxida nol to'lashim kerak edi, bu har safar yonilg'i quyish shoxobchasi yonidan o'tganimda juda katta tuyg'u.

Nissan Leaf avtomobilini quvvatlantirish

Nissan Leaf-ni zaryadlash barcha model yillari uchun bir xildir. Zaryadlash eshigini ochish va zaryadlovchi simini ulash uchun zaryadlash porti tugmachasini bosing. Bu haqiqatan ham sodda. Nissan Leaf egalari uchun eng yaxshi maslahat - bu avtoulovni elektrga ulab bo'lgandan keyin "Avtomatik qulflash" tugmachasidan foydalanish. Avtomatik qulflash tugmachasini bosish bilan u zaryadlovchini mashinangizga yopiq qilib qo'yadi, shunda ham uni tugatmaguncha uni olib bo'lmaydi zaryadlash. Agar siz zaryad olayotgan paytda bargingizdan uzoqlashsangiz, bu juda foydali. Bundan tashqari, boshqa EV egalari uchun foydalidir, agar siz hali ham qaytib kelmagan bo'lsangiz, uni elektrdan uzib, quvvat olgandan keyin foydalanishlari mumkin. Batareya zaryadsiz qolsa, tez zaryadlash stantsiyasida zaryadlash odatda 30-45 daqiqa davom etadi.

Nissan Leaf uchun zaryad vaqti? (bo'sh joydan)

  • 2010-2017 Nissan Leaf 24kwh: Tez quvvat oluvchi qurilmalarda 30 daqiqa / 2 soatlik 2-darajali zaryadlovchi / 8-10 soatlik devor rozetkasi
  • 2018-2019 Nissan Leaf 40kwh: Tez zaryadlovchi qurilmalarda 40 daqiqa / 2-darajali zaryadlovchilarda 3-4 soat / Wall Outlet-da 8 soat
  • 2020 Nissan Leaf 60kwh: Tez quvvat oluvchilarda 1 soat / 2-darajali quvvat oluvchilarda 4-5 soat / Wall Outlet-da 11,5 soat.

Nissan Leaf-ni qayta tiklash uchun tormozlash

Gavayidagi bir kishi tog'ning tepasiga boradigan akkumulyator zaryadidan ko'proq foydalanadigan va qaytib keladigan elektr energiyasini ishlab chiqaradigan bir hikoya bor edi (Nissan "Nissan Leaf and Volcano" nomli reklama videosini suratga oldi). Men Vashington shtatidagi Jorjdan keladigan Kaskad tog'larini haydab chiqqanimda ham shunga o'xshash voqeani boshdan kechirdim (ha, bu haqiqiy joy) va tog 'cho'qqisiga etib borganimda o'lchov o'lchagichi hech narsa o'qimay, u qadar past edi. Men tog'dan pastga tushishda o'zimning munosib yurishimni davom ettirdim va 143 km zaryadga ega edim, bu batareyalar bilan ishlay oladigan narsadan ancha yuqori.

Nissan Leaf ishonchliligi va texnik xizmat ko'rsatish

Batareyaning ishonchliligi:6 yildan ortiq egalik qilganimdan so'ng, men batareyani juda kam (agar mavjud bo'lsa) buzganman. Bu vaqt ichida men atigi 14600 mil (23.500 kilometr) bosib o'tgan bo'lsam-da, batareya hali ham juda yaxshi ishlaydi. Ko'rsatkichlar panelida "batareyaning ishlash muddatini" o'lchaydigan (o'ng tomonda vertikal o'lchagich) 12 ta barning 11 ta panjarasi qolgan. Nissan Leafs akkumulyatorining kafolati 8 yilgacha yoki 100000 milgacha yaxshi bo'ladi va ko'plab eski Nissan Leaf batareyalari 60 dan 70 mil gacha batareyaning buzilishini ko'rishni boshlamaydilar. Men tezkor zaryadlarni (ba'zida kuniga ko'paytiradigan) ko'p qildim, zaryadlashning ko'pi 2-darajali vilkalar orqali amalga oshirildi va hozirgacha batareyaning ishonchliligida hech qanday o'zgarish bo'lmadi.

Nissan Leaf-ga texnik xizmat ko'rsatishbo'yicha har qanday ta'mirlashishlariga kelsak, men uni bir marta ko'rib chiqish uchun olib kelgan edim va Nissan sotuvchisi mashina yaxshi dedi, shunda ular faqat shinalarini aylantirishdi. O'shandan beri men texnik xizmat ko'rsatishda nolinchi muammolarga duch kelmoqdaman va mashinani olib kirishga hojat yo'q edi. Endi 6 yildan oshdi, shinalarni almashtirishga yoki hech bo'lmaganda yana aylantirishga e'tibor berishim mumkin.

6 yil ichida mening Nissan Leaf-da almashtirilishi kerak bo'lgan narsa - bu yoqilg'i yoqilg'isidagi avtomobillarda ham mavjud bo'lgan narsa ... 12 voltli akkumulyator.

Jeykob Xaust

Yordamchi batareyani 2020 yilda qaytarish kerak edi. Bu elektr dvigatelidan tashqari hamma narsani quvvatlantiradi va g'alati narsa, shuningdek, transport vositasining ishga tushishi uchun ham zarur. Buning ortida muhandislik qarori nima bo'lganiga 100% amin emasman. Agar biron bir elektr muhandisi tushuntirishga ega bo'lsa, uni quyidagi izohlarda qoldiring. Bu o'zimga va boshqalarga nima uchun EVlarning tizimga qo'shilganligini tushunishga yordam beradi. Yordamchi batareyaning ajoyib tomoni shundaki, u tomda kichik quyosh batareyasi bilan quvvatlanadi. Shunday qilib, Nissan Leaf-da ishlatadigan ba'zi quvvat (hatto issiqlik, musiqa va chiroqlar uchun ham) quyosh energiyasidan kelib chiqadi. Batareyani almashtirishning umumiy qiymati: $ 130 SAPR. Shinalarni aylantirish uchun 50 dollar miqdorida pul qo'shing va agar biz hamma narsani hisoblasak, menda shisha yuvish suyuqligi ham tugadi. Shunday qilib, mening6 yil davomida xizmat ko'rsatishning umumiy qiymati 185 AQSh dollarini (151 AQSh dollari) tashkil etadi.

Amalda nolga xizmat ko'rsatish - bu elektr transport vositalarining eng katta afzalliklaridan biridir. Yonuvchan dvigatelda buzilishi mumkin bo'lgan narsalarni va transport vositasining ishlashi uchun zarur bo'lgan qazilma yoqilg'ining miqdori bilan birlashtirilganligini hisobga olsangiz, elektr transport vositalariga egalik qilish ancha arzon. Elektr transport vositalarining dvigatelida bitta harakatlanuvchi qism bor, ular gaz ishlatmaydi va siz past bo'lgandan keyin shinalarni haydashingiz yoki old shisha yuvish suyuqligini almashtirishingiz kerak bo'ladi. Bu, ayniqsa, Nissan Leaf kabi ishonchli EVga ega bo'lish haqida.

Nissan Leaf ishonchliligi

Men 2013 yilgi Nissan Leafni sotib olganimda, u qish uchun juda yaxshi baholangan barcha mavsumiy shinalar bilan birga kelgan edi. Nissan Leafs qishda kam masofaga ega bo'lishdan tashqari, qish mavsumida kutilganidan ham yaxshiroq ishlaydi. Elektromobillar haqida eng yaxshi narsalardan biri bu aslida intuitiv ko'rinadigan og'irlikdir. Batareyaning og'irligi, aslida, qishda qishda elektromobillarni juda yaxshi haydashga imkon beradi, chunki bu yo'lda bosimni kuchaytiradi. Batareyalar odatda avtoulovda past bo'lganligi sababli, u past og'irlik markazini yaratadi, bu esa elektromobillarni umuman yaxshi ishlashiga imkon beradi.

Kanadada qattiq sovuqda ham, batareyaning ishlashida biroz o'zgarishlar yuz berdi. Havoning sovuq darajasi 10-20% tushganda sezilarli farq bor. Ammo batareya qizib ketgandan so'ng, men assortimentni yaxshilashga yordam beradigan isitgich o'rniga o'rindiqli isitgichlardan foydalanaman. Agar sizda yopiq isitiladigan garaj bo'lsa, bu ba'zi bir narsalarning oldini olishga yordam beradi, chunki u batareyani isitadi. Shuni ham aytib o'tish joizki, qishda transport vositasini yopiq joylarda zaryad qilish sizga shu sababli zaryad tezligini ancha yaxshilaydi. Nissan Leaf hayratlanarli darajada yaxshi ishlaydi, chunki u old g'ildirakchali avtomashinadir va dvigatel oldingi o'qning yuqori qismida joylashgan bo'lib, qor va muzda yaxshi tortishni ta'minlaydi.

Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismida ishlatilgan Nissan Leafs

Eng qiyin sayohat Sietldan (VA) Portlend Oregongacha bo'lgan. Buning uchun har tomonga 4 marotaba zaryad olish kerak edi, bu esa qaytishga 4 ta qo'shimcha soatni qo'shib qo'ydi. 129 km masofani bosib o'tgan eski rusumdagi elektr transport vositasida bu ideal emas. 2020-yilgi Nissan Leaf kabi zamonaviy elektr transport vositalari bilan ushbu sayohatni u erga bor-yo'g'i 1 to'lov bilan amalga oshirish oson. Bu 6 yillik EV rivojlanishining farqi. Yo'lda sayohat qilish uchun men Nissan Leaf-ning 2020 yilgi yangi modelini tavsiya qilmoqchiman, bu sizning manzilingizga etib borishingizni bilishingiz bilan yanada taskin topasiz va bu jarayonda ko'p vaqtni tejaysiz. Agar sizda Nissan Leaf ishlatilgan bo'lsa, akkumulyatorni tekshirib ko'ring va uning 11 yoki 12 ta batareyasi borligiga ishonch hosil qiling. Bu batareyaning hali ham yaxshi holatda ekanligidan dalolat beradi va kelgusi yillarga xizmat qiladi.

Agar siz Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismida yashasangiz va EV byudjetini qidirsangiz, ishlatilgan Nissan Leafidealdir. Ayniqsa, Portlend yoki Sietl kabi joylarda yashasangiz. Ikkala shaharda ham juda ko'p miqdordagi EV quvvatlantirgichlari mavjud. Butun shtat bo'ylab 1600+ EV dan ortiq zaryad stantsiyalari bilan Portlend bo'ylab 200 dan ortiq EV zaryadlovchi qurilmalari (Tesla quvvat oladigan joylarni hisobga olmaganda). Birgina Sietlda 250 dan ortiq zaryadlovchi mavjud.

Agar siz katta shaharda yashasangiz, ishlatilgan Nissan Leafs kabi elektr transport vositalari juda yaxshi. 90% + trafik «to'xtab turing», shunda siz shaharda haydashda Nissan Leaf ishlatadiganidan ko'proq elektr energiyasini ishlab chiqarasiz. Men Sietl markazida ushbu haydashni boshdan kechirdim, u erda kunni shaharda o'tkazdim va kelganimdan 10 mil ko'proq zaryad bilan ketdim. Bu elektr transport vositalarida regenerativ tormozlashning go'zalligi. Qazilma yonilg'i bilan ishlaydigan mashinalar hech qachon raqobatlasha olmaydi.

Ishlatilgan Nissan Leaf sotib olish

Agar siz "Mening yonimdagi Nissan dilerlik do'koni" ni qidirsangiz va sizga yaqin dilerlikni tanlasangiz, qancha barg sotilishi mumkinligiga hayron bo'lishingiz mumkin. Nissan yarim milliondan ortiq barg ishlab chiqardi va siz AQSh va Kanada bo'ylab mavjud bo'lgan ko'plab ishlatilgan Nissan barglarini osongina topishingiz mumkin. Masalan, Kempbell Nelson Nissan, Edmonds, WA, 65 dan ortiq ishlatilgan Nissan Leafs-ni sotish uchun(ushbu nashr paytida). Bu erda men egalik qilgan bargni sotib oldim. Ma'lum bo'lishicha, ijaraga berilgan Nissan Leafs aksariyati shu erda, birinchi marta sotiladigan WA joylashgan Nissan Edmondsda joylashgan. Shunday qilib, agar Vashington shtatida Nissan Leaf ishlatilgan 1 ta egasini olishni istasangiz, bu boradigan joy bo'ladi. Ba'zilarining narxi 9 ming dollardan past, eng ko'pi esa o'rtacha kilometr 14 dan 19 ming dollargacha.

Ishlatilgan Nissan Leaf-da juda ko'p narsalarni olishning siri bu erda. Nissan Leafs-ni raqobatdosh brendlar bo'lgan boshqa dilerlik markazlaridan qidiring. Agar kimdir ushbu dilerlik markazlaridan birida o'z barglarida savdo qilsa, ular raqobatdosh mahsulotlaridan beri o'zlarining tovar belgilariga qadar barglarni savdo maydonchasidan olib tashlash uchun rag'batlantiradilar. Ushbu dilerlik markazlari ularni har qanday Nissan dilerligida topganingizdan ko'ra minglab arzonga sotishadi.